Piaggio
Концерн Piaggio, основанный в 1884 году, выпускал суда, самолеты и промышленное оборудование, но подлинная слава пришла к нему, когда в 1946 году он приступил к производству мотороллеров Vespa. В конце 60-х годов концерн приобрел известную мотоциклетную компанию Silera, а модельная гамма пополнилась 50-кубовыыми мопедами. С 1990 года начато производство современных скутеров нового поколения. Сейчас Piaggio - крупнейший европейский производитель мототехники, захвативший 40 процентов рынка. В конце 1999 года контрольный пакет акций приобрел немецкий "Дойчебанк". Современная модельная гамма включает в себя скутера с двигателями рабочим объемом от SO до 500 см3 и мопеды. Скутеры Piaggio представляют из себя достаточно самобытные конструкции, прежде всего благодаря тому, что эта фирма использует оригинальный блок мотор-колесо собственной конструкции, с наклонным (как в мотоциклах) цилиндром двигателя. Моторы этих скутеров выпускаются уже более 10 лет и достигли довольно высокой надежности конструкции. Их можно разделить на две группы - с воздушным охлаждением и с водяным охлаждением. В смысле эффективности охлаждения при форсировке оба мотора идентичны, охлаждения хватает, но моторы водяного охлаждения все же предпочтительнее для форсировки, так как скутеры с ними снабжены более качественной выпускной системой, и у них меньше потери мощности на работу насоса при высоких оборотах. Базовые моторы 50сс используют стальной цилиндр (воздушного или водяного охлаждения) на одном и том же коленчатом валу и картере. Они используются с различными размерами колес (100/80/10, 120/90/10, 130/60/13, или даже 120/70/12) без всяких изменений в картере трансмиссии (иногда меняются шестеренки в заднем редукторе, чтобы соответствовать изменившемуся диаметру колес). Только скутера с колесами 16" и 14" используют блок мотор-колесо с удлиненным на 2 дюйма картером трансмиссии (соответственно там стоит другой задний редуктор и более длинный ремень вариатора, сам же вариатор идентичен "коротким" моделям). Моторы 80сс выпускаются только с воздушным охлаждением и принципиально идентичны моторам 50сс, но ход поршня увеличен до 44 мм (против 39.3 мм у 50сс) и цилиндр выполнен из алюминия с покрытием Nicosil и диаметром цилиндра 46.5 мм. Технически возможно установить цилиндр 80сс на картер мотора 50сс, но при этом понадобится менять и коленвал. В процессе работ из года в год двигатели и трансмиссия претерпевали модернизации, поэтому далеко не всегда части моторов Piaggio разных лет выпуска взаимозаменяемы. Особенно это существенно для колесных пар заднего редуктора - шестерни с одинаковым числом зубьев, но разных лет выпуска, имеют разный профиль. Слабым местом скутеров Piaggio (раннего выпуска) являлся задний редуктор неудачной конструкции, создающий большое сопротивление и вибрации при высоких оборотах двигателя, в новых моделях, начиная с двигателей MC-2, этот недостаток устранен. Piaggio X9 500 Итальянский производитель Piaggio представил миру самый первый скутер Vespa (Веспа - оса) в пятидесятых – и никогда не остаётся позади, Piaggio - самый большой производитель мотоциклов в Европе, представили версию 500 cc X9. Также они имеют версии с объемом 125 куб см., 150 куб см., и 250 куб. см. Скутер серии Master оснащен четырехлапанной головкой цилиндра и системой впрыска топлива. Piaggio Beverly 500 Beverly 500 - скутер класса Gran Turismo, по определению Piaggio. В мощную дуплексную раму из легированной стали, опирающуюся на колеса большого диаметра, установлен четырехтактный 460 кубовый двигатель серии Piaggio Master, оснащенный системой впрыска топлива. Спереди установлена телескопическая вилка Kayaba с несущими перьями диаметром 41 мм, задняя подвеска – с двумя регулируемыми амортизаторами. В интегральной тормозной системе левый рычаг воздействует на левый передний и задний тормозной диски, правый – на правый передний диск. В стандартное оснащение скутера входит электронная противоугонная система с иммобилайзером, 12-вольтовая розетка для подзарядки мобильного телефона, в заказное – задний багажный кофр, ветровое стекло большой высоты, механические противоугонные устройства.
|
|
Скриншоты:
Нажмите на маленькую картинку и она откроется в новом окне.
|
|
Похожие каталоги:
| 2 | Mintye колодки, накладки, диски, барабаны, датчики износа, заклепки.Каталог запчастей
| |
| 3 | Johnston 3000 JD каталог запчастей и инструкция по ремонту.Каталог запчастей и документация по ремонту | |
| 4 | Herth+Buss Heavyparts запчасти для японских авто - filters, brake disk, hose, clutch kit, gasket set, glow plug, joint kit, master cylinder, starter, thermastat, tensioner pulley, V-belt and timing belt, water pump, wiper blade.Каталог запчастей
| |
| 6 | Depo Guide Book полный каталог авто оптики фирмы Depo. Книга в PDF. оптика DEPO производства ТайваньКаталог запчастей
| |
| 9 | Steyr Trucks каталог авто запчастей на грузовики SteyrКаталог запчастей
| |
| 10 | Weweler - Colaert каталог рессор для грузовых автомобилей и автобусов.Каталог запчастей
| | |
|